有口皆碑：換搭7DCT變速器 2019款哈弗H7爆款來襲

　　3月12日，全新升級搭載7DCT變速器的2019款哈弗H7正式上市，14.2萬－18萬元的價格一經(jīng)公布，引起廣大媒體和消費者持續(xù)關(guān)注和熱議。

　　“19款哈弗H7/H7L擁有豐富的配置加成、澎湃的動力升級、鉅惠金融政策補貼，勢必能收獲到更多消費者的芳心”、“全新哈弗H7這樣的價格和優(yōu)惠空間，無異于在中國SUV市場投下了一顆‘重磅炸彈’”、“新車換裝的7DCT，未來將直接競爭比亞迪唐、傳祺GS8等車型”。

　　憑借其超高性價比，同時配合至高3.88萬元新車優(yōu)惠與廠家補貼政策，19款哈弗H7在媒體圈內(nèi)與消費者中間迅速走紅。更有媒體斷言，即便告別了早年高速增長的時代，SUV細分市場仍然不乏明星車型不斷涌現(xiàn)，哈弗H7便是其中之一。

　　升級7DCT變速器，老百姓買車“每一分錢要花在刀刃上”

　　一直以來，很多人都存在著“自主品牌汽車難以打破13萬元天花板”的錯誤觀念。事實上，無論是在產(chǎn)品品質(zhì)，還是產(chǎn)品性能，自主品牌車型已經(jīng)達到了能夠與合資品牌車型一搏高下的能力，尤其是在SUV領(lǐng)域，自主品牌甚至已經(jīng)超越了許多合資品牌。作為一款定價15萬元以上的中型SUV，哈弗H7自推出以來，用顏值和實力，征服了不少消費者。

　　此次升級上市的2019款哈弗H7，其最大變化在于變速器由之前的6DCT變?yōu)?DCT,這款由長城自主研發(fā)、曾獲得“世界十佳變速器”的7速濕式雙離合變速器，齒比綿密，換擋迅速，在原有基礎(chǔ)上，大大減小了頓挫感，以提升駕駛舒適性。值得一提的是，傳動效率更高的7DCT變速器，帶來的更低油耗深得更多消費者的喜愛，工信部百公里綜合工況油耗僅為8.0L/100km。

　　此外，換裝升級的19款哈弗H7，售價不升反降，性價比再進一步。入門版車型進一步下探至14萬元區(qū)間，不禁讓人們贊嘆哈弗對成本控制力之強大，完美詮釋了“每一分錢都花在刀刃上”。在同級別細分市場上，19款哈弗H7無論與合資的漢蘭達、銳界、冠道相比，還是PK傳祺GS8,哈弗H7的油耗都是最低的，如果再與其對比配置、動力、安全性能等產(chǎn)品力，哈弗H7性價比也不容小覷。

　　至高補貼3.88萬元，消費者受惠 “買到就是賺到”

　　為了進一步降低購車門檻，普惠哈弗消費者，進一步提升哈弗H7性價比，2019款哈弗H7提供了高性價比的金融服務(wù)。目前，消費者購買2019款哈弗H7/H7L可享1.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠、0.6萬元置換補貼。此外，36期0息，最高可貸10萬元等金融政策補貼，最大程度上讓利消費者，使得2019款哈弗H7的性價比進一步得到大幅提升。

　　精明的消費者通過簡單的計算可以得出，現(xiàn)金補貼與金融補貼兩項優(yōu)惠加在一起，2019款哈弗H7的綜合補貼最高可達3.88萬元，廠家貼息最高可達1.58萬元。面對力度空前的廠商補貼，對于有2019款哈弗H7購車意向的消費者而言，廠家讓利的是真金白銀，可謂“買到就是賺到”。

　　諸多科技配置，簡直“武裝到牙齒”

　　內(nèi)飾方面，2019款哈弗H7依舊保持沉穩(wěn)、大氣風(fēng)格，支持4/6放倒的后排座椅，讓本就充裕的車內(nèi)空間，更加具有靈活實用性。外觀方面值得一提的是，19款哈弗H7全系車型換裝的黑色“HAVAL”車標，讓質(zhì)感更進一步，更加符合當前運動化車型的大趨勢。

　　配置方面，頗具誠意的配置加成讓本就性價比突出的哈弗H7競爭力在同級別車型當中再次提升。360°全景影像，陡坡緩降以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓行車更加放心。高級車型配備的全液晶儀表盤、全景影像、座椅加熱/通風(fēng)/按摩、方向盤電加熱、自動尾門、全景天窗等配置，讓行車更舒心。并線輔助、車道偏離、車道保持、自適應(yīng)巡航等，則讓行車更安心。

　　幾乎可以斷定，隨著2019款哈弗H7的成功上市，自主品牌在中型SUV領(lǐng)域能與哈弗H7匹敵的對手寥寥無幾，即便是合資品牌，也會警惕三分。龐大的用戶基數(shù)和多年累積的優(yōu)秀口碑，加上全新動力升級和史無前例的購車鉅惠，將為哈弗19款哈弗H7帶來更多客源，其上市即熱銷顯然是大概率事件。